Opladen auto snel simpeler

In een onlangs aangenomen verordening hebben de EU-landen afgesproken dat elektrisch rijden beter moet worden gefaciliteerd. In de zogeheten AFIR-regel (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) zijn doelstellingen voor makkelijker laden en meer laadpunten vastgelegd. Nederland moet binnen zes maanden aan de eerste eisen voldoen.

Afrekenen

In de verordening is onder meer afgesproken dat automobilisten bij iedere nieuwe snellader met een betaalpas moeten kunnen betalen. Ook moet de prijs per kWh direct zichtbaar zijn voor EV-rijders die ter plekke willen afrekenen.

Aantal laadpunten

Verder bepaalt de AFIR het aantal laadpunten en het vermogen van die laadpunten voor personenauto’s en vrachtverkeer. Voor ieder elektrisch voertuig moet er minimaal 1,3 kW aan publiek laadvermogen beschikbaar zijn. Rijden er in een land 100.000 vol-elektrische auto’s, dan moet er 130.000 kW aan laadvermogen beschikbaar zijn. Dat is ongeveer 15.000 laadpunten.

Duurzame ambitie

De AFIR is onderdeel van een pakket maatregelen van de Europese Commissie om de broeikasgasemissies fors te verlagen. De emissie van nieuwe auto’s moet in 2035 volledig tot nul zijn gereduceerd. “Om deze duurzame ambitie te realiseren is een betrouwbaar Europees netwerk van laadpunten noodzakelijk”, stelt de Europese Commissie.